به گزارش بازار، این طرح بلندپروازانه بخشی از تلاش‌های گسترده عربستان برای گسترش گردشگری و تجارت در منطقه همچنین پشتیبانی از پروژه عظیم نئوم محسوب می‌شود.
اگرچه هنوز اطلاعیه رسمی درباره این پروژه منتشر نشده و تصویری هم از آن در دست نیست، به گزارش خبرگزاری رویترز، وزیر حمل‌ونقل مصر، «کامل الوزیر»، در کنفرانسی اعلام کرده مرحله برنامه‌ریزی این پل به پایان رسیده و کشورش آماده اجرای آن در هر لحظه است. به گفته این مقام، احتمال دارد به‌جای پل، ساخت تونل نیز به نظر قرار بگیرد.
چشم‌انداز جدید برای پل دریای سرخ
ایده اتصال زمینی عربستان و مصر موضوع تازه‌ای نیست. «ملک سلمان» نخستین بار این طرح را سال ۲۰۱۶ مطرح کرد. با سرعت توسعه عربستان در حوزه‌هایی مانند گردشگری و فناوری، این طرح بار دیگر در کانون توجه قرار گرفته است. پروژه‌های عظیمی مانند شهر خطی «لاین» با طول ۱۷۰ کیلومتر، بندر صنعتی شناور «آکساگون»، ساخت بلندترین برج جهان و آسمان‌خراشی که می‌تواند ۲۰ ساختمان امپایر استیت را در خود جای دهد، همگی نشان‌دهنده جاه‌طلبی این کشور برای تبدیل شدن به ابرقدرتی نوآور در منطقه است؛ طرح پل دریای سرخ نیز می‌تواند در همین مسیر تعریف شود.
کوتاه‌ترین فاصله ۲ کشور در تنگه تیران حدود ۶.۴ کیلومتر است که در گذشته گزینه مناسبی برای ساخت پل مطرح شده بود. هرچند طول این مسیر نسبت به دیگر پل‌های عظیم جهان چندان زیاد نیست، چالش‌های مهم‌تری مانند عمق دریا، زیست‌بوم مرجانی و تردد دریایی در آن وجود دارد.
این پل علاوه‌بر جابه‌جایی گردشگران، به‌ویژه مسافران پروژه نئوم، بخشی از شبکه گسترده حمل‌ونقل ریلی مصر را نیز تقویت خواهد کرد و به تسهیل صادرات کالا از شرق به غرب کمک می‌کند.
