سعید ساکت در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به راه‌اندازی اکیپ‌های ویژه رفع خطر و تعمیرات بزرگراهی در شهر اصفهان اظهار کرد: یکی از مشکلات در سطح بزرگراه‌های درون‌شهری حجم بالای تصادفات و تخریب تأسیسات ترافیکی است که موجب بروز خطر و کاهش ضریب ایمنی برای رانندگان است.
وی با بیان اینکه ایجاد اکیپ‌های تعمیر و نگهداری و رفع خطر بزرگراهی از ملزومات و نیازهای ضروری برای کلان‌شهرها است، افزود: اصفهان دارای ۱۵ محور بزرگراه درون‌شهری است که حجم بالایی از تردد وسایل نقلیه را سرویس‌دهی می‌کند و نظارت مستمر، متداوم و شبانه‌روزی با هدف تعمیر، تجهیز، تعویض و رفع خطر تأسیسات ترافیکی ناشی از تصادفات برای آن یک امر ضروری و اجتناب‌ناپذیر است که می‌تواند در ارتقای سطح ایمنی بزرگراه‌ها و سرویس‌دهی آن مؤثر و اثربخش باشد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه هزینه تعمیرات و نگهداری بزرگراه‌های درون‌شهری در سطح مناطق پانزده‌گانه طی سال‌های گذشته قابل توجه است، تصریح کرد: یکپارچه‌نبودن و منفک‌بودن پیمانکاران در مناطق پانزده‌گانه، علاوه بر افزایش هزینه‌ها و کاهش استانداردهای اجرایی موجب اتلاف زمان در اقدامات عملیاتی شده بود که با تخصیص بودجه هفت میلیاردی و تشکیل و راه‌اندازی سه اکیپ فنی تحت نظر مدیریت اجرایی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک، مجموعه بزرگراه‌های حلقه سوم ترافیکی شهر اصفهان، از جمله بزرگراه شهید وحید دستجردی، بزرگراه آیت‌الله ناصری و بزرگراه شهید اقارب‌پرست تحت نظارت این اکیپ‌ها قرار دارند.
ساکت با بیان اینکه حجم سرویس‌دهی بزرگراه‌های شهری چشمگیر است، گفت: هرگونه خلل در شریان‌های شهری می‌تواند موجب اشباع میزان تردد و اختلال در روند عبور و مرور این شبکه معابر شریانی شهر شود، از این‌رو ضروری است که نگرش و نگاه به اقدامات عملیاتی و میدانی در قالب سامانه‌های مدیریتی و اجرایی باز تعریف و فرایند توسعه و گسترش آن بر اساس نیازها یک کلان‌شهر دیده شود.
