هادی کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: در حال حاضر قیمت هر سفر در متروی اصفهان ۴,۰۰۰ تومان است، اما اگر مسافر به‌صورت تک‌سفره بلیت بخرد، قیمت آن ۵,۰۰۰ تومان خواهد بود؛ در شورای اسلامی شهر پیش‌بینی شده است در صورت انجام پروژه‌های فنی مرتبط با اصفهان‌کارت و همکاری با سازمان فاوا و اتوبوسرانی، برای افرادی که بیش از ۲۲ سفر در ماه انجام دهند، قیمت بلیت به ۳,۶۰۰ تومان کاهش پیدا کند؛ این طرح هنوز به‌صورت کامل اجرا نشده است، اما در برنامه آینده وجود دارد.
وی افزود: هر سال شرکت مترو بر اساس هزینه‌های خود و نرخ تورم، پیشنهاد افزایش قیمت بلیت را به شورای اسلامی شهر ارائه می‌کند؛ با توجه به اینکه اغلب تجهیزات مترو وارداتی و از کشورهای اروپایی خریداری شده است، تأمین قطعات یدکی با دشواری و هزینه‌های بالایی همراه است.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه به‌دلیل افزایش هزینه‌ها و تورم، قیمت تمام‌شده بلیت با قیمتی که از مسافران دریافت می‌شود، اختلاف زیادی دارد، تصریح کرد: سال جاری افزایش ۲۹ درصدی نرخ بلیت تصویب شد که کمتر از نرخ تورم است، به همین دلیل هر سال فاصله بین هزینه واقعی و مبلغ دریافتی از مسافران بیشتر می‌شود؛ این اختلاف هزینه اغلب باید توسط دولت یا شهرداری جبران شود، اما به‌دلیل کمک‌های محدود از سوی دولت، شهرداری اصفهان بخش اعظم این بار مالی را به دوش می‌کشد.
کریمی با اشاره به اینکه با توجه به وظایف متعدد شهرداری، از جمله در زمینه حمل‌ونقل عمومی، پر کردن این گپ مالی (شکاف قیمتی) همیشه چالش‌برانگیز است، ادامه داد: در حال حاضر سیستمی برای محاسبه دقیق هزینه تمام‌شده هر سفر وجود ندارد، اما بر اساس برآوردهای بودجه‌ای، هر سفر حدود ۲۵,۰۰۰ تومان هزینه دارد که از این مبلغ، تنها ۴,۰۰۰ تومان آن توسط مسافر پرداخت می‌شود و سایر هزینه‌ها را شهرداری اصفهان تأمین می‌کند.
وی افزود: این روند در حمل‌ونقل عمومی در سراسر جهان رایج است، زیرا به‌دلیل مزایای اجتماعی، زیست‌محیطی و کاهش ترافیک، دولت‌ها و شهرداری‌ها به سیستم حمل‌ونقل عمومی یارانه می‌دهند.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه قطارهای مترو پس از طی مسافتی معادل یک میلیون کیلومتر نیاز به اورهال و تعمیرات اساسی دارد، اظهار کرد: در حال حاضر قطارهای متروی اصفهان حدود ۷۸۰ هزار کیلومتر را طی کرده‌اند و به‌زودی نیاز به اورهال دارد که این امر هزینه‌های بیشتری را به همراه خواهد داشت؛ این موضوع همراه با سایر هزینه‌ها، نیازمند مدیریت مالی دقیق‌تری است.
