امیرعباس رحمتی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: سازه‌های عمرانی از جمله پل‌ها همچون موجودات زنده نیاز به مراقبت و محافظت دارند.
وی با اشاره به ارتعاشات ناشی از عبور خودروهای سبک و سنگین از روی پل‌ها افزود: درزهای انبساطی، نئوپرن‌ها (سازه‌های پلاستیکی فشرده) و دیگر اجزای انعطاف‌پذیر پل‌ها همچون مفاصل بدن انسان عمل می‌کنند و مانع انتقال مستقیم فشار به سازه می‌شوند؛ این اجزا باید به‌صورت مستمر بررسی روغن‌کاری و در صورت نیاز تعویض شوند.
مدیر عامل سازمان عمران شهرداری اصفهان با اشاره به خطرات ناشی از آب‌های سطحی نیز بیان کرد: بارش‌های اندک و باران‌های اسیدی موجب آسیب به بتن پل‌ها و در نهایت خوردگی میل گردهای داخلی می‌شود، از این‌رو اقدامات پیشگیرانه در اولویت قرار دارد.
رحمتی خاطرنشان کرد: از سال ۱۴۰۲ با دستور مدیریت ارشد شهری، سازمان عمران شهرداری اصفهان تیمی فنی و منسجم را برای اجرای عملیات نگهداری شبانه پل‌ها تشکیل داد؛ این عملیات بیشتر در ساعات پایانی شب انجام می‌شود تا پیش از آغاز ترافیک روزانه به پایان برسد و خللی در عبور و مرور ایجاد نشود.
وی عنوان کرد: از شهروندان تقاضا دارم هنگام مشاهده علائم و تجهیزات هشداردهنده با دقت و احتیاط از محل عبور کنند تا از بروز حوادث ناخواسته جلوگیری شود.
مدیر عامل سازمان عمران شهرداری اصفهان گفت: عملیات اصلاح درزهای انبساطی پل وحید در سال ۱۴۰۴ آغاز شده است؛ پیش از این نیز در سال ۱۴۰۳ اصلاح کوله‌ها و پایه‌های پل شهید شاه‌مرادی انجام شد، همچنین ترمیم و مقاوم‌سازی پایه‌های پل‌های دفاع مقدس نیز در دستور کار سال جاری قرار دارد.
رحمتی تأکید کرد : بازدیدهای دوره‌ای از سوی تیم BMS (سیستم مدیریت پل‌ها) به‌صورت منظم انجام می‌شود تا از بروز آسیب‌های جدی به پل‌های شهری جلوگیری شود.
