عباس حاج‌رسولی‌ها در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به اهم اقدامات انجام‌شده دوره ششم شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: بررسی و تصویب بودجه شهرداری، یکی از اصلی‌ترین وظایف شورا در این دوره بوده است.
وی با بیان اینکه در شورای اسلامی شهر، دو وظیفه بنیادین بر عهده اعضا است که نخست انتخاب شهردار و دوم تصویب بودجه کلان شهرداری است، افزود: در دوره ششم که مسئولیت ریاست کمیسیون اقتصادی و گردشگری را برعهده دارم، تمرکز ویژه‌ای بر بررسی دقیق و کارشناسانه بودجه شهرداری اصفهان داشته‌ایم.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: بودجه سال جاری شهرداری اصفهان به‌نحوی تدوین شده که حدود ۷۰ درصد آن به پروژه‌های عمرانی اختصاص یافته است و از این میان، اجرای خط دو متروی اصفهان و تکمیل رینگ چهارم ترافیکی شهر، از مهم‌ترین طرح‌ها و اولویت‌های مدیریت شهری محسوب می‌شود.
حاج‌رسولی‌ها گفت: خط دو مترو که از شرق به غرب شهر امتداد دارد و از منطقه زینبیه و دارک آغاز شده و تا میدان امام حسین (ع) و سپس تا مرزهای خمینی‌شهر امتداد می‌یابد، در اولویت اجرایی قرار دارد و تلاش داریم راه‌اندازی آن را هر چه سریع‌تر محقق کنیم.
وی ادامه داد: این خط به‌دلیل اتصال نقاط پرجمعیت شرقی به مرکز شهر، نقش اساسی در تسهیل حمل‌ونقل عمومی و کاهش بار ترافیکی خواهد داشت.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اهمیت تکمیل رینگ چهارم شهری خاطرنشان کرد: رینگ‌های ترافیکی، برای هر کلان‌شهری نقش حیاتی دارد و ما در تلاش هستیم در این دوره مدیریت شهری، بخش شرقی رینگ چهارم شهر را که در محدوده قانونی اصفهان قرار دارد، تکمیل کنیم؛ این بخش از پروژه تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید و در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت.
وی اضافه کرد: بخش غربی این رینگ به مناطق خمینی‌شهر، دولت‌آباد و شهر ابریشم مرتبط می‌شود که بخشی از آن در حریم شهر اصفهان واقع شده است.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: با تکمیل رینگ چهارم، حلقه پیرامونی شهر اصفهان بسته خواهد شد و بار ترافیکی از رینگ دوم و سوم به بیرون انتقال پیدا می‌کند که در نتیجه آن، مرکز شهر از شلوغی و ازدحام کاسته خواهد شد.
حاج‌رسولی‌ها با تأکید بر اینکه توسعه مترو نیز یکی دیگر از محورهای کلیدی در کاهش حجم ترافیک شهری است، تاکید کرد: راه‌اندازی خط دو مترو می‌تواند گام بلندی در این مسیر باشد، همچنین اگر در این دوره بتوانیم عملیات اجرایی خط سه مترو را نیز آغاز کنیم، تحولی اساسی در سیستم حمل‌ونقل اصفهان رقم خواهد خورد.
وی خاطرنشان کرد: خط سوم مترو که از میدان آزادی عبور خواهد کرد، در کنار خطوط یک و دو می‌تواند شبکه‌ای کارآمد و پیوسته برای جابه‌جایی شهروندان فراهم آورد و با مصوب شدن سه خط اصلی مترو و با در نظر گرفتن مسیرهای دقیق، از جمله شرق به غرب و اتصال به مناطق پیرامونی همچون خمینی‌شهر می‌توان بدون نیاز به منابع مالی غیرقابل تأمین، سرعت عملیات اجرایی را افزایش داد و بهره‌برداری از خطوط را تسریع کرد.
